Оборудование для очистки бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей от нагара и углеродистых отложений. Как это работает?  Раскоксовка ДВС водородом без разбора  В двигатель через воздухозаборник подается атомарная водородно-кислородная смесь (оксигидроген – газ Брауна). Далее в течение регламентированного периода времени ДВС работает на холостом ходу с периодическими прогазовками. Весь нагар вылетает из ДВС через выхлопную трубу в виде CO2, мелкодисперсной сажи и в виде грязной жидкости.   Водород способствует более эффективному сгоранию топливно-воздушной смеси. Теплотворная способность водорода в 3 раза выше, чем у бензина/ДТ (28600 кДж против 10500/10300 кДж). Воспламеняясь, водород создает кратковременный, но очень мощный импульс, который разрушает молекулярные связи поверхностного слоя углеродистых отложений. Твердый кокс размягчается, приобретает консистенцию битума.   Процедура водородной очистки двигателя может проводиться как с использованием чистого промышленного водорода, так и при помощи оксигидрогена. Присутствующий в оксигидрогене кислород, позволяет более эффективно окислять углерод. Таким образом, большая часть нагара в камере сгорания, на поверхности поршня, поршневых колец, выпускных клапанах выходит в виде двуокиси углерода – углекислого газа (СО2), не засоряя выхлопную систему.  Водород, окисляясь (сгорая) не только вырабатывает большое количество энергии, но и преобразуется в воду в виде перегретого пара. Перегретый пар является эффективным растворителем. Он помогает очищать как камеру сгорания, так и все элементы сопряженных систем (выхлопной коллектор, клапан и заслонку рециркуляции отработанных газов – EGR, кислородный датчик/лямбда зонд, турбину). Конденсируясь в выхлопной системе он вымывает местные залежи копоти и гари, которые выливаются из выхлопной трубы в виде грязной жидкости.  Запускается процесс разложения углеродистых соединений на молекулы. На разогретых участках выхлопной системы с отсутствием кислорода запускается процесс пиролиза – термического разложения углеродистых отложений на молекулы. Что позволяет очищать катализатор, сажевый фильтр (у автомобилей на ДТ). НАЗНАЧЕНИЕ:  Нагар в двигателе как кариес в зубах - разрастается стихийно и ведет к серьезным поломкам. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта автомобиля, нужна периодическая профилактическая чистка двигателя. Такую процедуру рекомендуется проводить через каждые 15-20 тысяч пробега автомобиля. Очистка двигателя от нагара изнутри: Поршни, поршневые кольца Впускные и выпускные клапаны Свечи зажигания Форсунки Клапан EGR Турбокомпрессор Выпускной коллектор Катализатор, сажевый фильтр Лямбда зонд и другие детали РЕЗУЛЬТАТ: Увеличение срока службы двигателя Мощный и динамичный разгон Снижение расхода топлива и масла Повышение компрессии Устойчивая работа двигателя и снижение шумности двигателя Исчезает копоть из выхлопной трубы Снижение вредных выбросов в атмосферу  Почему загрязняется двигатель из-за низкого качества топлива и масла частого перезапуска ограничения скорости, вождения в медленном режиме температурных условий эксплуатации  Требуется ли разборка двигателя? Очистка с помощью водорода не требует демонтажа или разборки двигателя. Как быстро производится очистка? Процедура проводится в Вашем присутствии, и занимает от 30 до 90 минут. - Срок окупаемости от 3х месяцев - Бизнес в растущей отрасли по оказанию услуг в автомобильной отрасли - Самостоятельный бизнес или дополнительное направление для Вашего бизнеса     CCS1500 - Это одна из самых производительных установок на рынке. При питании от сети 220 В и потреблении 3,5 кВт?ч, она способна работать круглосуточно и обслуживать двигатели объемом до 20000 см3.  Идеальное воздушное охлаждение, дистанционный контроль за процессами очистки, автоматическое отключение при несоблюдении технических условий и высокая производительность, позволяют максимально упростить бизнес-процессы и обеспечить высокую доходность.  Любой двигатель требует профилактической очистки от нагара. Углеродистые отложения на рабочих поверхностях ДВС возникают по следующим причинам: • Использование топлива низкого качества; • Эксплуатация непрогретого двигателя в холодное время года; • Эксплуатация двигателя в пробках на низких оборотах; • Выход из строя маслосъемных колпачков; • Использование моторного масла низкого качества, и/или масла, не соответствующего спецификациям автопроизводителя; • Несвоевременная замена моторного масла и/или масляного фильтра. Для кого?  Водородная очистка двигателя может быть дополнительным направлением любого бизнеса, связанного с оказанием услуг автовладельцам. Мы привлечем Вам сотни новых клиентов и увеличим оборот на 20-60%!

Какие работы включаются в капремонт мотора: - демонтаж, полная разборка силового агрегата - осмотр и проведение ремонта блока цилиндров, ГБЦ, коленвала - восстановление, замена узлов и агрегатов, всех деталей, которые выработали свой ресурс - при необходимости проводится дефектовка деталей - сборка двигателя, установка в автомобиль Отсутствие своевременного ухода за машиной приводит к полной замене силового агрегата. Диагностику и ремонт двигателя автомобиля в Днепре можно выполнить у нас на СТО "Евротехресурс" Стоимость услуг от 14000грн.

По Запросу: Капремонт двигателя на все авто(ДВС)

Найдено: Результатов

дизель генератор 30 квт на базе двигателя ЯАЗ 204. дизель генератор 30 квт на базе двигателя А 41 . дизель генератор 30 квт на базе двигателя Д 60 дизель генератор 15 ква на базе двигателя 4Ч 8.5/11 дизель генератор 75 квт на базе двигателя Д6 дизель генератор 75-100 квт на базе двигателя А 01 дизель генератор 100 квт на базе двигателя ЯМЗ 238 дизель генератор 125 квт на базе двигателя Skoda S 160 дизель генератор 25 квт на базе двигателя 4Ч 10.5/13 дизель генератор 100-75 квт на базе двигателя 6Ч 12/14 дизель генератор 200 квт на базе двигателя 3Д 12 дизель генератор 250квт на базе двигателя МАН дизель генератор 315 квт на базе двигателя 6ЧН 25/34 ( Первомаец) дизель генератор 500квт на базе двигателя 6vds 18/16 al

Новый датчик разрежения, значительно улучшенный по конструкции и характеристикам. Датчик теперь имеет новый корпус с пьезопластиной отобранной из множества, сегодня, выпускаемых разными производителями. В конструкцию датчика включен краник, позволяющий настроить его на работу с двигателями, имеющими разный рабочий объем, количество цилиндров и разный вакуум во впускном коллекторе. Главное преимущество данного датчика это хорошая чувствительность, большой диапазон сигнала и его размах, отсутствие отставания сигнала от эталона и полностью разборная конструкция, позволяющая самостоятельный ремонт и восстановление датчика .Применение пьезоэлемента, для измерения пульсаций воздуха во впускном коллекторе двигателя, позволило отказаться от применения усиливающих и согласующих электронных компонентов, ему не нужно и питающее напряжение. Кроме всего этого, пьезоэлемент, имеет пока не превзойденные характеристики по скорости отслеживания процессов. Он успевает отследить сигнал по каждому цилиндру работающего двигателя, что неспособны делать датчики, любого типа, имеющие в своем составе электронные компоненты. Эти датчики имеют низкую скорость восстановления своего «ноля» и поэтому их сигнал искажен, он не успевает вернуться в исходное состояние к следующему циклу и, как следствие, осциллограмма не отображает реально протекающих процессов во впускном коллекторе двигателя. Применение этого датчика не ограничивается измерением пульсаций во впускном коллекторе для оценки состояния газораспределительного механизма, его с успехом применяют для измерения пульсаций картерных и выхлопных газов, что дает очень много информации о состоянии цилиндро-поршневой группы и упрощает поиск неисправностей, которые вызывают пропуски воспламенения в цилиндрах бензинового двигателя. Датчик разрежения такой конструкции сегодня не имеет аналогов на украинском рынке и что-либо подобное, другими производителями диагностического оборудования не производится. Преимущество данной концепции по сравнению с тензорезисторными датчиками: - высокая скорость реакции на изменение разрежения во впускном коллекторе бензинового двигателя, - отсутствие необходимости в электронных согласующих устройствах, в том числе и необходимости напряжения питания, - дешевизна пьезоэлемента и самой конструкции датчика, - возможность настройки чувствительности датчика. Датчик разрежения поставляется с распаянным кабелем питания и качественным экранированным кабелем с BNC разъёмом на конце, корпус датчика разборный. Датчик универсален и его можно использовать с любым специализированным осциллографом. Назначение Датчик разрежения предназначен для получения осциллограммы, отражающей изменение разрежения во впускном коллекторе бензинового двигателя, по характерным точкам и участкам которой, определяется ряд параметров: - взаимное положение коленчатого и распределительных валов, - состояние уплотнений цилиндро-поршневой группы, - по градусной шкале определить некоторые фазы работы ГРМ, - соответствие взаимному положению задающего зубчатого диска и датчика положения коленчатого вала, - методика диагностики по датчику разрежения позволяет измерять и сравнивать моменты начала открытия впускных клапанов и моменты конца закрытия выпускных клапанов двигателя, определять продолжительность фазы перекрытия клапанов для каждого цилиндра двигателя. Порядок работы Для проведения диагностики состояния механики двигателя по графику пульсаций разрежения во впускном коллекторе, необходимо: - подключить датчик разрежения к впускному коллектору бензинового двигателя, прогретого и работающего в режиме холостого хода без нагрузки, - подключить сигнальный кабель к входу осциллографа, - настроить чувствительность датчика с помощью регулировочного винта, расположенного на входном штуцере датчика. Суть методики диагностики, по пульсациям разрежения во впускном коллекторе, заключается в следующем: Выпуск отработавших газов из цилиндра четырёхтактного двигателя осуществляется через канал открытого выпускного клапана, соединяющего внутренний объёмом цилиндра с выпускным коллектором двигателя. Поршень, движущийся вверх (к головке блока цилиндров) выталкивает отработанные газы из цилиндра в выпускной коллектор двигателя. Более подробно эта тема раскрыта на профильных автофорумах по диагностике

Завод «Техно-Т» является разработчиком и производителем Автономных газогенераторных комплексов «АГК» мощностью от 30 до 500 кВт. (газогенератор + электростанция). Газогенератор предназначен для получения горючего газа из твёрдого топлива влажностью до 30% (дрова, щепа, торф, сельхоз. отходы, отходы животноводства). На генераторном газе могут работать любые двигатели внутреннего сгорания: карбюраторные, дизельные(переделанные в газопоршневой режим), газопоршневые. Для получения 1 кг эквивалента жидкого топлива нужно 2-3 кг твёрдого. При использовании газогенератора с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) эквивалент 1,2 кг. твердого топлива составляет 1 кВт/ч электроэнергии. Выхлоп из ДВС экологически чист и содержит СО не более 0,2%. Потеря мощности ДВС составляет не более 15%. Оборудование нормально функционирует при температурах от -25* до 40*С. В настоящие время можем предложить к реализации Автономные газогенераторные комплексы (АГК 30-500), состоящие из газогенераторов (выпускаемых в соответствии с ТУ 29.2-32529323-001/2006), а так же газопоршневых (GM) и дизельных электростанций Cammins(Англия) и Doosan(Корея) соответствующей мощности(переделанных в газопоршневой режим) Состав комплекса АГК 30-500 : Газогенератор УГК 100-1500. Бункер накопитель. Транспортер подачи топлива. Шлюзовый питатель. Датчик уровня топлива. Циклон. Фильтр тонкой очистки. Электрофильтр. Золосборник с автоматической выгрузкой. Вентилятор наддува. Вентилятор давления. Ресивер. Щит управления Электростанция мощностью – 30-500 кВт. - напряжение – 400 В. - частота – 50 Гц. Стоимость комплекса (не включая доставку и пуско-наладочные работы) составляет — от 1100 до 1500 $ за 1 кВт вырабатываемой электроэнергии. Минимальная стоимость газогенератора – 3700 дол. США. Возможно исполнение различных модификаций газогенератора под конкретные виды местного топлива (дрова, щепа, брикет из сельхоз. отходов, отходы животноводства и.т.д.).

DATAKOM DK-30 представляет собой высокотехнологический контроллер для управления и защиты винтовых или поршневых компрессоров с дизельным двигателем. Контроллер выполняет все функции, необходимые для панелей управления компрессором и не требует использования каких либо дополнительных устройств. Контроллер обеспечивает полную защиту двигателя при помощи дискретных и аналоговых входов и выходов. Чтобы предотвратить разрядку батареи, в режиме STOP контроллер полностью отключается, потребляя нулевой ток. Частота вращения двигателя считывается датчиком магнитного типа, установленным на маховике двигателя. Функция «раннего запуска» анализирует тенденцию потребления воздуха и запускает компрессор так, чтобы давление никогда не опускалось ниже нижнего предела. Для того, чтобы обеспечить постоянное выходное давление, контроллер может управлять частотой вращения двигателя с помощью соответствующего аналогового выхода, управляющего актуатором топливной рейки двигателя. Контроллер может использоваться в мульти-комрессорных ( до 8 компрессоров) системах. Интерфейсный порт Modbus RTU на логическом уровне позволяет подключать компьютер, обеспечивая мониторинг и настройку параметров контроллера. Конфигурация контроллера может быть выполнена при помощи клавиш передней панели или с помощью бесплатного программного обеспечения для ПК. Программное обеспечение для ПК доступно для бесплатной загрузки на веб-сайте производителя. ? Автоматическое управление при помощи контроля выходного давления ? Управление соленоидом нагрузки ? Аналоговый выход управления скоростью ? Поддержка нескольких компрессоров ? Комплексная система управления двигателем ? Комплексная защита двигателя ? Защита от превышения частоты вращения двигателя ? Нулевое энергопотребление в состоянии ожидания ? Гибкий алгоритм расчета часов работы двигателя ? Функция раннего запуска, предотвращающая падение давления ? Записи истории событий ? 5 независимых счетчиков сервисного обслуживания ? Вход магнитного датчика оборотов двигателя ? 6 конфигурируемых дискретных выходов ? 6 конфигурируемых дискретных входов ? 3 конфигурируемых аналоговых входов датчиков двигателя ? 2 входа датчиков давления воздуха ? 2 входа датчика температуры воздуха ? Регулируемые характеристики датчиков ? Последовательный порт логического уровня ? Интерфейс MODBUS-RTU ? Программирование с передней панели с защитой паролем ? Небольшая монтажная глубина панели, простая установка ? Широкий диапазон рабочих температур ? Герметичная передняя панель IP65 (с прокладкой)

Массивный измельчитель веток STILER GS650 с надежным двигателем B&S мощностью 6,5 лошадиных сил. Щепорез идеально подходит для работы на ферме и в саду. Измельчитель веток предназначен для веток диаметром до 10 см . Барабанный механизм. Оснащен новейшей моделью двигателя внутреннего сгорания известной марки BRIGGS & STRATTON . Технические данные: Двигатель: Briggs & Stratton CR950 Объем двигателя: 208 см3 Мощность двигателя: 6.5 л.с. Диаметр материала: 10 см Размеры: 176 x 513 x 110 см Рабочие обороты: 3600 об / мин. Тип топлива: бензин Шины: 4.10 / 3.50-4 Система резки: барабан Диаметр барабана: 23 см Количество ножей: 2 отрезных ножа, 1 опорный нож Размеры упаковки: 90 x 58 x 87 см. Вес: 93 кг RIGGS & STRATTON CR950 этот двигатель имеет крутящий момент * 12,88 мм и рабочий объем 208 куб . см . Технические данные: Технология двигателя: одноцилиндровый, четырехтактный, с воздушным охлаждением, верхний клапан (верхний клапан) Полный крутящий момент * (Нм) при 2600 об / мин: 12,88 Объем двигателя (см3): 208 Цилиндр: чугунная втулка Диаметр цилиндра (мм) 70,0 Ход поршня (мм): 54,0 Емкость топливного бака (литр): 3.0 Емкость масляной системы (л): 0,6 Масса сухого двигателя (кг): 15,1 Размеры: Длина (мм) 291 Размеры: ширина (мм) 372 Размеры: высота (мм): 330 Характеристики двигателя: Глушитель Lo-Tone ™ - обеспечивает тихую работу. Бумажный воздушный фильтр (овальный) обеспечивает лучшую защиту от попадания мусора в двигатель. Чугунная втулка - обеспечивает дополнительную целостность и долговечность, предотвращает износ при чрезмерном использовании, улучшая контроль масла. Технология OHV - оптимальная производительность для увеличения срока службы двигателя и большей экономии топлива. Механический регулятор - регулирует частоту вращения двигателя для обеспечения большей полезной мощности в тяжелых условиях эксплуатации. Двойные шарикоподшипники - обеспечивают дополнительную прочность и продлевают срок службы двигателя.   Режущая головка имеет 2 лезвия из очень твердой инструментальной стали. Каждое лезвие заточено с двух сторон.

Дизель генератор 30 Квт 400v на базе двигателя ЯАЗ 204 12 кВт на базе двигателя 4ч 8.5/11 25 кВт на базе двигателя 4ч 10,5/13 30 кВт на базе двигателя СМД 30 кВт на базе двигателя А41 75 кВт на базе двигателя 1д6 50-75 кВт на базе двигателя 6ч 12/14 200 Квт на базе двигателя 3Д12 200 кВт на базе двигателя ЯМЗ 240 500 квт на базе двигателя 8ЧНП25/34

Дизель-генератор , дизель электростанция 100 кВт и 200 кВт. Дизель-генератору 100 кВт проведён полный капремонт под ноль . Станция , состояние новой . Двигатель ЯМЗ 238 , генератор ГСФ 100, контролёр Datakom . 400 v , 50 герц . Цена 14500 $ Генератор 200 кВт , полный капремонт. Двигатель ЯМЗ 7511 , турбо интеркуллер . Генератор ГСФ 200, контролёр Datakom . 400 v, 50 герц . Цена 22000$ Также есть газовые генераторы 100 и 170 кВт ( на природном и генераторном газе работают ) Пишите в Вайбер, Воцап или сюда 0*9*3****6*4*0****4*6***6*0

Делаем капремонт воздушных компрессоров с гарантией.Есть обменный фонд компрессоров.Склад запчастей в г. Киев.Отправляем по всему миру.Weare do delivery to all over the World.Viber +380505376464

Дизель-генератор , дизель электростанция 100 кВт и 140 кВт , 170 кВт Дизель-генератору 100 кВт проведён полный капремонт под ноль . Станция , состояние новой . Двигатель ЯМЗ 238 , генератор ГСФ 100, контролёр Datakom . 400 v , 50 герц . Цена 13000 $ . Генератор 140 кВт, полный капремонт. Двигатель ЯМЗ 238 турбо интеркуллер . Генератор ГСФ 200, контролёр Datakom . 400 v, 50 герц . Цена 17000$. Генератор 170 кВт двигатель ЯМЗ 7511 , турбо интеркуллер контролёр Datakom , цена 18000$ . Также есть газовые генераторы 100 и 140 кВт ( на природном и генераторном газе работают ) Пишите в Вайбер, Воцап или сюда 0*6*7***6*4*0****4*6***6*0

Специалисты нашей Компании «Дизель-Статус» предоставляют следующий спектр услуг: Диагностика: - компьютерная диагностика генератора (все параметры, аварии и ошибки) - диагностика топливной системы и двигателя - проверка электрической схемы генератора - проверка электрической схемы подключения генератора (АВР) - диагностика перед покупкой - продажей генератора - полная диагностика дизельного генератора любой мощности Ремонт: - наладка и программирование контроллера - определение ошибок и их устранение - ремонт топливной системы (тнвд, форсунки) - ремонт двигателя (замена прокладки ГБЦ, капремонт) - устранение проблем запуска двигателя - ремонт системы охлаждения (замена термостата, замена помпы, замена водяных патрубков, замена радиатора, замена ремней привода вентилятора) - установка системы предпускового подогрева двигателя Техническое обслуживание: - замена масла и охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) - замена топливных, масляных и воздушных фильтров, фильтров охлаждающей жидкости - замена приводного ремня - проверка исправности датчиков генератора - регулировка тепловых зазоров клапанов - устранение утечек охлаждающей жидкости и масла - полное обслуживание согласно регламента по инструкции завода-изготовителя Проводим первый пуск новых дизельных генераторов. Проводим консервацию и расконсервацию дизельных генераторов. Также, работаем с сетевыми Заказчиками - заключаем договора на обслуживание и ремонт генераторов по всем объектам на постоянной основе.

Інші подібні товари ви можете подивитись натиснувши кнопку "Усі оголошення автора" Устройство (траверса для двигателя) предназначена для снятия двигателя легковых и грузовых автомобилей. Идеально подходит для домашнего гаража, так и в профессиональной мастерской. Профессиональный инструмент изготовлен из очень прочного и устойчивого материала. НОВАЯ БАЛКА ДЛЯ ПОДВЕШИВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Грузоподъемность 500 кг БАЛКА ДВИГАТЕЛЯ НЕ МОЖЕТ ОТСУТСТВОВАТЬ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ МАСТЕРСКОЙ ! ! ! РАЗГРУЖАЕТ ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ И КОРОБКИ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ИЛИ ДВИГАТЕЛЯ. Установленная на крылья автомобиля. Регулируемый угол наклона балки уменьшает напряжения. В комплекте 2 цепи длиной 89 см каждая ДЛЯ УНИВЕРСАЛЬНОГО И ЭФФЕКТИВНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ВАШЕЙ МАСТЕРСКОЙ. Технические данные: Цвет: красный Макс. нагрузка 500 кг – также подходит для тяжелых двигателей Балка состоит из двух 30x60 мм прямоугольных профилей, между которыми устанавливаются якоря к цепи. Регулируемая ширина колеи, для крепления на крылья от 720мм до 1450мм 2 якоря для монтажа цепей ( цепи в комплекте. 2 шт по 89 см), диаметром 16 мм, универсально регулируемый с помощью пленки гайки ( мотыльки ) резиновые протекторы крыльев общая длина 1500 мм длина якоря 340 мм вес примерно 20 кг Пожалуйста прочтите: Все наши товары отправляем без предоплаты (платите при получении). *Исключением могут быть только очень габаритные товары, Информацию уточните у менеджера. Форму оплаты, выбирает покупатель, это может быть наложенный платеж, оплата на карту, или выставление счета для юридических лиц Для заказа: Просто напишите нам: * ваш город/пгт/село * номер отделения «Новой почты» * ФИО * номер телефона получателя. Обязательно нажмите кнопку "Другие обьявления автора" просмотрите все наши обьявления у нас еще много интересных товаров.

Бровари1) Внешней вид бетономешалки : 1.1 необходимо наружная чистка , грунтовать и красить 1.2 необходимо почистить от остатков бетона внутри самой груши .2) Необходимо произвести диагностику гидроцилиндра и заменить манжеты ,а также возможно наплавить и проточить направляющий палец под подшипник оголовка цилиндра . 3) Диагностика и разборка гидравлического крана управления приемного бункера (вира и майна) замена ремкомплекта и масла гидравлического.4) Замена всех гидравлических шлангов. 5) Восстановление ДВС 5.1 Диагностика ДВС и ТО 5.2 Приобретения генератора . 5.3 Приобретения ремня на генератор. 5.4 Приобретения стартера . 6.5 Приобретения муфты. Готов продать за 57 0000 грн.в таком виде, как она есть с выше перечисленными позициями, для дальнейшей её модернизации и перепродажи хорошим людям, и дать ей вторую жизнь с возможностью зарабатывать на ней. Телефон 0997444763 Андріан. Стоимость загрузки входит в эту стоимость ,а подача автомобиля с вас .Если у вас нет авто то будем решать . Готов послушать ваши варианты и предложения.

"Предлагаю недорого универсальный тормозной стенд мод. КИ-5274-ГОСНИТИ, предназначенный для холодной и горячей с нагрузкой обкатки автотракторных ДВС после ремонта. Приводная мощность стенда при холодной обкатке до160 кВт, тормозная мощность при горячей - до 310кВт (420л. с) . Стенд позволяет проводить холодную обкатку плавным изменением частоты оборотов от 650 до1450об/мин, горячую обкатку с нагрузкой – при частоте от 1650 до 3000об/мин. Стенд оборудован динамометром для измерения крутящего момента, что позволяет контролировать изменение момента сопротивления прокручиванию двигателя при холодной обкатке и тормозную мощность при горячей обкатке. Отличное рабочее состояние. (191118) "

DATAKOM DKG-155 модуль ручного запуска DATAKOM DKG-155 – это микропроцессорное устройство, разработанное для ручного запуска и остановки генераторных установок с использованием ключа на передней панели. В позиции ключа OFF питание на устройство не подается, благодаря чему достигается полное отсутствие потребляемой мощности. Подача питания осуществляется когда ключ находится в положении RUN. В этом режиме запитывается и катушка реле подачи топлива. Запуск двигателя осуществляется поворотом ключа в следующую подпружиненную позицию, обозначенную START. После запуска двигателя усилие убирается с ключа и он возвращается в позицию RUN. Для остановки двигателя ключ переводится в позицию OFF. Во время работы устройство отслеживает неисправности и автоматически останавливает двигатель при возникновении аварийных ситуаций. Возникновение следующих неисправностей влечет немедленную остановку двигателя: повышенные обороты двигателя, низкие обороты двигателя, высокая температура двигателя, низкое давление масла, настраиваемый останов двигателя. Ограничение рабочей частоты генератора - от 30 до 57 Hz для сетей 50Hz и от 30 до 68Hz для сетей 60Hz. В устройстве используется силовые разъемы для удобной замены.

http://torgovoe-oborudovanie.in.ua/Металлические стеллажи с полками, торговое оборудование для авто товаров, мото товаров, авто запчастей, мото запчастей, другого авто и мото оборудования, авто звука, авто химии и др. Возможно собрать любую комплектацию из широкого ассортимента комплектующих для любого торгового пространства и любого помещения. Широкий выбор навесных комплектующих, полок, аксессуаров и др. Все оборудование легко собирается по принципу конструктора.

Ваговий дозатор СВЕДА ДВС - 301 - 1000 - 1 - П призначений для фасування сипких продуктів (круп, цукру, комбікормів, мінеральних добрив, гранул та інших сипких продуктів) в мішки "Біг - Бег".Цей ваговий дозатор відрізняється від інших дозаторів нашого виробництва наявністю стрічкового транспортера, за допомогою якого відбувається видалення заповненого мішка.Технічні дані:Границі зважування, кг - від 500 до 2000Продуктивність, мішків/год.- до 30Клас точності - від 0,2**Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатора.Детальніше з нашою продукцією Ви можете ознайомитися на нашому сайті: www.sweda.com.uаТОВ НВФ "Сведа, Лтд"+ 38 (061) 213-19-02+ 38 (067) 614-53-10 (viber/whatsapp)sweda@sweda.com.uaМи в соціальних мережах:https://www.instagram.com/swedaltd/https://www.youtube.com/user/swedacomua/https://www.facebook.com/SwedaLtd/

Ваговий дозатор ДВС-301-50-6 призначений для дозування сипких матеріалів у клапанні мішки. Дозатор може використовуватись для дозування цементу, будівельних сумішей, порошків і т.д.Технічні дані:Границі зважування , кг - від 25 до 50Продуктивність, мішків/год. - 240Клас точності - від 0,2 ** Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатораБільш детально з нашим обладнанням Ви можете ознайомитись на сайті: www.sweda.com.uaТОВ НВФ "Сведа, Лтд"+ 38 (061) 213-19-02+ 38 (067) 614-53-10 (viber/whatsapp)sweda@sweda.com.uaМи в соціальних мережах:https://www.instagram.com/swedaltd/https://www.youtube.com/user/swedacomua/https://www.facebook.com/SwedaLtd/

Особливість дозатора ДВС - 301 - 50 - 1Р – можливість фасувати сипкі матеріали і продукти в зашивні мішки вручну, без застосування електропневматичних пристроїв і, відповідно, без вимог наявності стисненого повітря.Дозатор забезпечує фасування будь-яких добре сипких продуктів - цукру, зерна, насіння, круп, гранульованих порошків, пелет та інших сипких речовин і матеріалів.Технічні дані:Границі зважування, кг - від 5 до 50Продуктивність, мішків/год. - 150Клас точності - від 0,2 ** Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатора.Детальніше з нашою продукцією Ви можете ознайомитися на нашому сайті: www.sweda.com.uаТОВ НВФ "Сведа, Лтд"+ 38 (061) 213-19-02+ 38 (067) 614-53-10 (viber/whatsapp)sweda@sweda.com.uaМи в соціальних мережах:https://www.instagram.com/swedaltd/https://www.youtube.com/user/swedacomua/https://www.facebook.com/SwedaLtd/

Дозатор ДВС-301-50-1 призначений для дозування сипких продуктів у мішки відкритого типу.Дозатор ваговий електронний може використовуватися для дозування круп, цукру, зерна, насіння, міндобрив, гранул, дрібнодисперсних порошків і т. д.Особливості:- Висока точність (клас 0,2) і продуктивність;- Контроль маси дози і автоматичне її підстроювання;- Двомовний інтерфейс;- Більше 800 серійних зразків експлуатуються в 18 країнах;- Якість підтверджена міжнародними стандартами (сертифікат № UA.TR 113-0002-15);- Оперативний монтаж і налагодження (1 зміна).Технічні дані:Границі зважування, кг - від 10 до 50Продуктивність, мішків/год - 400Клас точності - від 0,2** Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатора.Більш докладно з нашим обладнанням Ви можете ознайомитися на сайті: www.sweda.com.uaТОВ НВФ "Сведа, Лтд"+ 38 (061) 213-19-02+ 38 (067) 614-53-10 (viber/whatsapp)sweda@sweda.com.uaМи в соціальних мережах:https://www.instagram.com/swedaltd/https://www.youtube.com/user/swedacomua/https://www.facebook.com/SwedaLtd/

Особливість дозатора ДВС - 301 - 50 - 1Р – можливість фасувати сипкі матеріали і продукти в зашивні мішки вручну, без застосування електропневматичних пристроїв і, відповідно, без вимог наявності стисненого повітря. Дозатор забезпечує фасування будь-яких добре сипких продуктів - цукру, зерна, насіння, круп, гранульованих порошків, пелет та інших сипких речовин і матеріалів. Особливості: • Бюджетний варіант (доступна вартість); • Достатня продуктивність (до 150 мішків на годину) і точність дозування (клас 0,5); • Немає потреби в стислому повітрі, необхідна тільки напруга 220 В; • Працює при низьких температурах (до -10 °С); • Простий в експлуатації, не вимагає складних налаштувань; • Немає спеціальних вимог до умов експлуатації та персоналу; • Оперативне встановлення, налагодження і запуск в роботу. Технічні дані: Границі зважування, кг - від 5 до 50 Продуктивність, мішків/год. - 150 Клас точності - від 0,2 * * Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатора. Детальніше з нашою продукцією Ви можете ознайомитися на нашому сайті: www.sweda.com.uа

Дозатор ДВС-301-50-1 призначений для дозування сипких продуктів у мішки відкритого типу. Дозатор ваговий електронний може використовуватися для дозування круп, цукру, зерна, насіння, міндобрив, гранул, дрібнодисперсних порошків і т. д. Особливості: • Висока продуктивність (до 400 мішків на годину) і точність дозування (клас 0,2); • Тракт з нержавіючої сталі з пилозахисним кожухом; • Робота в режимі 24/7; • Можливість зв’язку з АСУ підприємства і офісом власника; • Простий в експлуатації, без складних налаштувань і меню; • Немає спеціальних вимог до умов експлуатації та персоналу; • Оперативний монтаж, налагодження і запуск в роботу; • Завжди в наявності на складі і поставляється Вам протягом 3-4 днів з дня отримання оплати. Технічні дані: Границі зважування, кг - від 10 до 50 Продуктивність, мішків/год - 400 Клас точності - від 0,2* * Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатора. Більш докладно з нашим обладнанням Ви можете ознайомитися на сайті: www.sweda.com.ua

Ваговий дозатор ДВС-301-50-6 призначений для дозування сипких матеріалів у клапанні мішки. Дозатор може використовуватись для дозування цементу, будівельних сумішей, порошків і т.д. Особливості: • Висока продуктивність (до 240 мішків на годину); • Комерційна точність дозування (клас 0,5); • Надійна і продумана конструкція; • Немає спеціальних вимог до умов експлуатації та персоналу; • Встановлення, налагодження та запуск в роботу протягом робочої зміни; • Простий в експлуатації, не вимагає складних налаштувань. Технічні дані: Границі зважування , кг - від 25 до 50 Продуктивність, мішків/год. - 240 Клас точності - від 0,2 * * Визначається властивостями матеріалу, масою дози і конструкцією дозатора Детальніше з нашою продукцією Ви можете ознайомитися на нашому сайті: www.sweda.com.uа

Ремонт валов коленчатых для компрессоров, ДВС. Шлифовка, расточка, наплавка шеек, правка изгиба. Изготовление вкладышей. Подробности по запросу (240201)

Навесное оборудование ДВС объем 1.5, 1.8. Geely emgrand ec7, а также датчики, форсунки и много чего другого.

Если Вы уже определились и решили покупать б/у авто, но у Вас нет опыта и знаний для выбора хорошего автомобиля, то наша компания сделает это за Вас. С нами Вы сэкономите деньги, время и нервы. И главное - получите отличный экземпляр.Услуги, которые мы предоставляем :* Выездная диагностика авто перед покупкой. - Полная проверка авто - комплексный осмотр (возможно без Вашего присутствия): - Замеры лакокрасочного покрытия; - Диагностика двигателя и КПП; - Визуальный осмотр кузовных элементов, стекол, фар и тд., а также элементов салона; - Проверка всех систем комфорта и безопасности; - Достоверность оригинальности заявленного пробега; - Заключение и рекомендации по покупке данного автомобиля; - Фотоотчет всех недочётов и проблемных мест.* Подбор авто по указанным Вами параметрам. * Сопровождение в сервисных центрах МВД.Консультация бесплатна, звоните! С радостью поможем осуществить вашу мечту!!!Больше информации: https://vk.com/podbor_in_dp

Электро-генераторное оборудование (Дизельный генератор) Darex Energy DE-6500 PE1 military series Украинская торговая марка 5,3/4,8 кВт. 220 вольт. Дизельный генератор DE6500 PE1 номинальной мощностью 4,8 кВт. Это компактный и мощный бытовой дизельный генератор на 220 вольт с электростартером. Дизель-генератор DE6500 PE1 применяется как источник резервного электропитания при аварийном и стабилизационном отключении электроснабжения, это очень актуальная вещь в наше время. Это очень надежная и выносливая дизельная электростанция, так как основным ее заказчиком были Силы Обороны Украины. Модель дизельного генератора Darex Energy DE 6500 E1 была сконструирована для тяжелых условий труда на нужды ВСУ. Поэтому у нее есть ряд существенных преимуществ перед своими более бюджетными одноклассниками. Этими преимуществами являются медная обмотка генератора, электрический запуск, аккумуляторная батарея большей емкости на 20АЧ, оборудованная стандартной бытовой розеткой на 16А и силовой трехштырьковой розеткой для долгосрочной работы, открытым декомпрессором для облегчения запуска дизельного генератора. борту имеет автомат (что есть отнюдь не на всех электростанциях) для отключения потребителей, также есть подзаряд аккумуляторной батареи как своего АКБ для собственных нужд, так и для подзаряда посторонних аккумуляторов DC 12В 8,3А, топливный и масляный фильтр в легком доступе, датчик давления масла с аварийной индикацией на панели, цифровой вольтметр, цифровой датчик моточасов с отдельным собственным источником питания, все надписи, отметки и инструкции на нашем родном, всем понятном украинском языке и прекрасный цвет хаки ))) Хочу отметить то, что дизельная электростанция DE-6500 PE1 была создана для тяжелых условий работы и благодаря этому она справится с любыми базовыми бытовыми задачами как частного дома, так и офиса, или небольшой мастерской. Еще хочу отметить, что для представителей Сил Обороны Украины, Волонтерских организаций и для мелко оптовых клиентов есть особые условия и предложения. Характеристики и описание: Производитель - Darex Energy Гарантийный срок - 12 мес Страна производитель - Украина Номинальная мощность - 4.8 кВт. Максимальная мощность - 5.3 кВт Конструкция - Портативная Тип топлива - Дизельное Напряжение - 230 В Частота тока - 50 Гц Время непрерывной работы - 7 час Режим работы - Аварийный Срок службы - 5 лет Степень защиты IP - 23 Номинальная сила тока - 21 А Защита от перегрузки - Да Состояние - Новое Защита от короткого замыкания - Да Коэффициент мощности - 1 Количество фаз - 1 Тип генератора - Синхронный Полная мощность - 6.5 кВА Дополнительные характеристики: Защитный кожух - Нет Уровень шума - 72 дБ Количество колесиков - 2 шт Ручка для переноса - Да Минимальная температура окружающей среды - -15 град. Максимальная температура окружающей среды - +40 град. Наличие вольтметра - Да Режимы запуска - Ручной запуск, Электростартер Датчик уровня масла - Да Счетчик моточасов - Да Аккумулятор в комплекте - Да Автоматический регулятор напряжения - Да Двигатель: Количество цилиндров - 1 Объем двигателя - 418 куб. см Мощность двигателя - 10 л. с. Тактность двигателя - Четырёхтактный Марка двигателя - 186 Система охлаждения двигателя - Водяная Количество оборотов вала двигателя - 3000 об/мин Объем топливного бака - 12.5 л Объем масляной системы двигателя - 1.65 л Потребление топлива - 1.5 л/ч

Возможна продажа по Б/О!!! Вибротрамбовка Vitals Master VS 8012a - 34999грн Двигатель Vitals Тип двигателя бензиновый одноцилиндровый 4-тактный с воздушным охлаждением Тип топлива бензин АИ-92 Рабочий объем, куб. см 163 Мощность, л.с. 6,5 Система запуска ручной стартер Центробежная сила вибратора, кН 12,0 Частота ударов в минуту 640-680 Высота прыжка, мм 40-70 Размер плиты, мм 345х285 Максимальная глубина уплотнения, мм 450 Максимальная скорость движения, м/мин 9-12 Габариты упаковки, мм 800х480х1160 Масса нетто/брутто, кг 80,0/93,0 Вибротрамбовка Кентавр ВТ 95 - 34999грн Тип двигателя бензин Характеристики двигателя 4-тактный, OHV с верхним расположением клапанов Мощность 5.5 л.с. Модель двигателя Кентавр Объем двигателя 163 см.куб. Охлаждение двигателя воздушное Объем топливного бака 3 л Рекомендуемый тип топлива АИ-92 Объем масляного картера 0.4 л Рекомендуемый тип моторного масла SAE 10W-30 Глубина уплотнения 400 мм Частота удара 270 уд/мин Сила удара 12 кН Ударная амплитуда 40-65 мм Максимальная скорость движения 10 м/мин Размер подошвы 275x330 мм Тип запуска ручной стартер Защита двигателя от низкого уровня масла + Уровень шума 72 дБ Длина 980 мм Высота 590 мм Ширина 510 мм Гарантия 24 месяца Вес 83 кг Страна происхождения Украина

Бисерная мельница горизонтальная с объемом рабочей камеры 20 или 50 литров. Мощность двигателя 22 или 45 кВт. Бисерная мельница вертикальная, настольная с рабочей камерой 3 литра, для малых партий красок. Мощность двигателя 4 кВт. Бисерная мельница вертикальная от 10 до 100 литров, с сменными рабочими камерами. Мощность двигателя от 5 до 45 кВт. Лабораторная бисерная мельница 0,5; 1,2 литра для отработки технологических процессов.. Кроме того производим: - диссольвер с гидроподъемом инструмента под сменные дежи объемом от 100 до 1500 литров, с мощностью электродвигателя соответственно - от 7,5 до 45 кW. - диссольвер пристенный или напольный (без привязки к стене) под сменные дежи, с ручным или электромеханическим подъемом инструмента, через противовес, мощностью электродвигателя - 3, 5,5, 7,5, 11, 15, 18 кW под дежи соответственно от 100 до 800 литров, - диссольвер одно-стоечный компактный, мощность электродвигателя от 2.2 до 18,5 кW., с электро-подъемником, с частотным преобразователем, под сменную дежу объемом 50 - 800 литров, - диссольвер настольный, мощность электродвигателя 3 кW, под дежу или пластиковое ведро от 3 до 50 литров, и мощностью двигателя 1,5 - 5,5 kW, - диссольвер настенный с быстросъемным сменным валом, без подъема каретки, стационарно закрепленный к стене и полу, мощностью от 1,5 кВт до 3 квт, 1500 об. мин., - диссольвер переносной – мешалка переносная, ПМ-200 с мощностью двигателя 1.5 кВт и оборотам от 50 до 1500 об. мин., с частотным преобразователем. Универсальное крепление позволяет укрепить мешалку на дежу, бочку, в том числе стандартную, объемом до 200 литров или евро куб, - диссольвер лабораторный для отработки технологии и рецептуры с дежой объемом от 0,5 до 5 литров и мощностью двигателя соответственно - 0,37 - 5,5 кW. - стационарные диссольверы, объемом от 100 до 5000 литров с мощностью электродвигателя от 2,2 до 100 кW., на ножках или эстакадах с весовым оборудованием и различным инструментом. - все диссольверы комплектуються частотными преобразователями для плавной регулировки оборотов инструмента. Все детали соприкосаемые с обрабатываемым материалом выполняются из нержавеющих сталей. Возможна комплектация крышками, дополнительным инструментом, обеспечение вакуумом в деже, в исполнениях ЕХ и IP, и т. д. по техническому заданию Заказчика. - емкости, дежи, смесители, миксеры различных назначений и исполнений, объемом от 1 до 50000 м3. С использованием различных мешалок, рубашек охлаждения или нагрева, с теплогенераторами или охладителями, из конструкционной стали или нержавеющей, с весовым оборудованием и другим оборудованием и арматурой, необходимой для выполнения технологических процессов Заказчика

РЕМОНТ ФОРСУНОК Ремонт дизельных форсунок до первоначальных показателей – это наш основной профиль деятельности. Мы занимаемся ремонтом форсунок вот уже 5 лет и «вдохнули жизнь» уже более тысячам форсунок. Современное ремонтное оборудование и опытные мастера позволяют нам делать свою работу максимально качественно и предоставлять вам гарантию на результат. ЧИСТКА ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК Когда вы заметили в своем авто повышенный расход дизельного топлива и потерю мощности, вашему автомобилю необходима чистка форсунок. Как только засорившуюся форсунку прочистить, дозирование и распределение впрыскивания топлива тут же станет таким, как и должно быть. Мощность двигателя восстановится, а топливо будет расходоваться более экономично, чем накануне. Чистка форсунок не только полезна для двигателя, но и выгодна. ПРОВЕРКА ФОРСУНОК Для предотвращения засорений в форсунках, мы рекомендуем своевременно проходить техническое обслуживание вашего авто. Так, например, если от последней чистки вы уже наездили 150 тысяч км и больше, то не поленитесь заехать в сервисный центр на диагностику инжектора. Проверка форсунок позволит вам знать наверняка и критически оценить их состояние, а не ждать пока начнут проявляться первые признаки засорения. РЕМОНТ ФОРСУНОК COMMON RAIL Двигатель, оснащенный системой подачи топлива Common Rail, ценится экономным расходом топлива и тихой работой. Но, как и в любой другой системе двигателя, ее форсунки очень часто засоряются из-за некачественного топлива и могут привести все остальные детали двигателя в непригодность. Вовремя сделанный ремонт форсунок Common Rail сохранит Ваш бюджет от лишних трат на покупку новых деталей. Обращайтесь в нашу компанию Евротехресурс за качественным ремонтом форсунок.

http://torgovoe-oborudovanie.in.ua/ Новое универсальное торговое оборудование, стеллажи металлические и прилавки для магазинов авто химии, авто эмалей, разнообразных деталей, авто товаров я и многих других товарных групп Выдерживают максимальные нагрузки. Возможно оборудовать помещение любого формата и размеров, эффективно заполнить торговое пространство. Благодаря универсальности и собираемости по принципу конструктора, торговые металлические стеллажи прекрасно подходят для размещения на своих полках товаров любых товарных групп. Широкий выбор видов металлических стеллажей – пристенные (односторонние), островные (двусторонние), настенные (навесные), а также комплектующих и аксессуаров. Стеллажи с перфорированной стеновой зашивкой под крючки и навесные элементы, стеллажи - эконом. Отдельностоящие, полные, приставные, наборные в ряды и линии и др. Металлические торговые стеллажи со съемными передвижными металлическими полками. Стандартные характеристики стеллажей: Высота стеллажей 135, 165, 195, 225, 255 см Длина стеллажей 60, 90, 97, 122.5 см Глубина полок на стеллажах 20, 30, 40, 50, 60 см Шаг регулировка полок по высоте 5 см Нагрузки до 70 кг на полку Возможно изготовление под заказ индивидуальных изделий по параметрам заказчика Порошковая окраска (цвета по раскладке RAL) По желанию заказчика – брендирование оборудования под торговую марку или дизайн помещения. Консультации, замеры, составление расстановки и комплектации, 3D визуализация, доставка, монтаж. Больше инфо и фото на сайте http://torgovoe-oborudovanie.in.ua

DATAKOM DKG-107 автоматический ввод резерва Модель DATAKOM DKG-107 автоматического резервирования сети является недорогим микропроцессорным блоком, предлагающим все основные функции, необходимые для автоматического управления дизель-генератором, в том числе и переключением контакторов. В автоматическом режиме устройство контролирует 3 фазы сети и управляет автоматическим пуском, остановкой и переключением нагрузки генератора. При работающем двигателе, модуль отслеживает рабочие параметры и останавливает двигатель автоматически при возникновении тревоги. Сигналы тревоги отображаются группой светодиодных индикаторов, которые отображают неисправность, возникшую первой. Неисправности, вызывающие немедленную остановку двигателя: -Высокие обороты двигателя; -Низкие обороты двигателя; -Низкое напряжение генератора (индикатор скорости мигает); -Высокая температура двигателя; -Низкое давление масла. В устройстве используются два разъема для его легкой замены в случае неисправности. По желанию заказчика возможна настройка контроллера для нестандартных режимов работы генератора и таймеров задержки. Устройство работает как с 12В, так и с 24В электростанциями. ОСОБЕННОСТИ: автоматический запуск и остановка двигателя; автоматическое отслеживание неисправностей основной сети; автоматическое переключение нагрузки; автоматическое выключение двигателя при неисправности; входы трехфазного напряжения основной сети; однофазный вход напряжения генератора; выдерживает броски напряжения при запуске; контроль граничных значений напряжения фаз основной сети; контроль ограничения напряжения фазы генератора; задержка сигнализации высоких/низких оборотов; самотестирование; работа в 50/60 Гц сетях; выбор индикации давление/уровень масла; герметичная передняя панель; быстрое подключение с помощью разъемов; стандартные размеры для электрощитов (72x72 мм) низкая стоимость.

Индивидуальные контакты и сделки с каждым клиентом Уточняйте наличие Разные формы оплаты Работаем 24/7 Дизельные генераторы "G-Force" с двигателем G-Force- это надежность, проверенная временем! Данная модель дизельной электростанции "G-Force" одна из самых популярных (цена - качество). В ней установлен мощный (165 л.с) и надежный (до 10 лет службы) двигатель G-Force. Простая и информативная электронная панель управления на русском языке с возможностью подключения дистанционного мониторинга - SmartGen. Альтернатор "G-Force" - синхронный, 100% медный, 3-х фазный, мощностью до 138 кВА с степенью защиты IP23. Основные Степень защиты IP 23 Коэффициент мощности 0.8 Максимальная мощность 110 кВт Срок службы 10 лет Частота тока 50 Гц Режим работы Аварийный Номинальная мощность 100 кВт Время непрерывной работы 10 час Конструкция Стационарная Страна производитель Китай Защита от перегрузки Да Гарантийный срок 18 мес Количество фаз 3 Тип топлива Дизельное Состояние Новое Защита от короткого замыкания Да Полная мощность 138 кВА Тип генератора Синхронный Напряжение 400 В Дополнительные характеристики Минимальная температура окружающей среды -40 град. Максимальная температура окружающей среды 50 град. Аккумулятор в комплекте Да Датчик уровня масла Да Защитный кожух Да Наличие вольтметра Да Режимы запуска Автоматический запуск, Электростартер Автоматический регулятор напряжения Да Счетчик моточасов Да Двигатель Количество цилиндров 6 Марка двигателя GF121ZD Мощность двигателя 165 л. с. Объем двигателя 6750 куб. см Тактность двигателя Четырёхтактный Потребление топлива 19.8 л/ч Объем топливного бака 240 л Количество оборотов вала двигателя 1500 об/мин Габаритные размеры Вес 1400 кг Высота 1600 мм Ширина 1150 мм Длина 2900 мм Пользовательские характеристики Система охлаждения двигателя Жидкостное Производитель G-Force Степень автоматизации

Передвижной дизельный компрессор ATMOS PDK, PDP (Чехия) в Украине в Киеве.Винтовой компрессор Atmos PDP купить в УкраинеНаша компания является официальным представителем ATMOS Chrast, s. r. o. Мы предлагаем и поставляем качественные, надежные передвижные винтовые компрессоры Atmos.Компания "Юнисол" предлагает широкий модельный ряд дизельных передвижных компрессоров Atmos, обладающие всеми необходимыми сертификатами качества.Передвижные дизельные компрессоры Atmos производительностью от 1,4 м3/мин. до 29,7 м3/мин созданы для обеспечения сжатым воздухом предприятий и площадок на которые затруднительно провести электричество.В конструкции компрессоров Atmos PDP воплощен 50-летний опыт производства передвижных компрессоров, благодаря чему передвижные компрессоры Atmos очень выносливые и надёжные. Дизельные компрессоры Atmos способны работать с широким диапазоном температуры окружающей среды, при высокой запыленности, и выдерживают не всегда идеальное сервисное обслуживание.Предлагаем широкий модельный ряд компрессоров ATMOS PDPПередвижные дизельные компрессоры ATMOS ( Чехия)Модель компрессора ATMOS PDP15Производительность - 2 м3/мин,Рабочее давление - 7 бар,Мощность двигателя - 15,3 кВтМодель компрессора ATMOS PDP 20Производительность - 2,9 м3/мин,Рабочее давление - 7 бар,Мощность двигателя - 21 кВтМодель компрессора ATMOS PDP 28Производительность - 4,4 м3/мин,Рабочее давление - 7 бар,Мощность двигателя - 35,7 кВтМодель компрессора ATMOS PDP 35Производительность - 5 м3/мин,Рабочее давление - 7 бар,Мощность двигателя - 35,7 кВтМодель компрессора ATMOS PDP 65Производительность - 7 м3/мин,Рабочее давление - 7 бар,Мощность двигателя - 82 кВтМодель компрессора ATMOS PDP 95Производительность - 11 м3/мин,Рабочее давление - 7 бар,Мощность двигателя - 82 кВтБолее подробно с товаром Вы можете ознакомиться на нашем сайте https://atmos-chrast.com.ua

Для сборки / разборки цилиндропоршневой группы ДВС с навесным оборудованием грузоподъемностью 450 кг. Стенд кантователь двигателя оснащен - Т - образная рама с 4-мя колесами. Устойчив к перевороту. Конструкция стенда – сборно-разборная. После использования можно разобрать. Стенд легко маневрирует по полу цеха - все колеса металлические поворотные. Механический привод с фиксацией положения. Стенд имеет регулировку захватов по оси вращения и вылету.

В наличии станки серого цвета Kowloon и также стандарт красные GW, GQ GQ,GW,СМЖ, СГА,С-146 Ручные станки гибки, рубки. Набирайте договоримся. Все в одном обьявлении не напишешь. Возможен безналичный расчет, доставка по Киеву и Украине. Звоните или заходите на Наш сайт enasos ком юа Станки для рубки арматуры GQ-45 МАХ диаметр гладкой арматуры класс АI, мм 6 - 40 МАХ диаметр ребристой арматуры класс АIII, мм 6 - 32 Управление Ручное Мощность электродвигателя, кВт 3 Количество оборотов электродвигателя, об/мин 2880 Смазка в редукторе, л/кг 5 - 8 Напряжение, В 380 Габаритные размеры, мм 1500 х 550 х 980 Скорость резки, кол/мин 32 Резмеры режущего ножа (длина х ширина х высота), мм 83 х 83 х 26 Вес, кг 391 Станок для резки арматуры GQ-50 МАХ диаметр гладкой арматуры класс АI, мм 6 - 50 МАХ диаметр ребристой арматуры класс АIII, мм 6 - 38 Управление Ручное Мощность электродвигателя, кВт 4 Количество оборотов электродвигателя, об/мин 2850 Смазка в редукторе, л/кг 8 - 12 Напряжение, В 380 Габаритные размеры, мм 1470 х 400 х 860 Скорость резки, кол/мин 28 Резмеры режущего ножа (длина х ширина х высота), мм 90 х 90 х 26 Вес, кг 521 Станок для гибки арматуры GW-42B МАХ диаметр гладкой арматуры класс АI, мм 4 - 40 МАХ диаметр ребристой арматуры класс АIII, мм 4 - 28 Диаметр рабочего диска, мм 340 Управление Ручное/авто Мощность электродвигателя, кВт 3 Количество оборотов электродвигателя, об/мин 1440 Смазка в редукторе, л/кг Трансмиссионное масло 3,5-5,0 Напряжение, В 380 Углы сгибания, градус 0 - 180 Диаметр гибочных штифтов, мм 22 - 90 Скорость вращения главного вала при изгибе, об/мин 7 - 10 Габаритные размеры, мм 850 х 730 х 720 Вес, кг 252 Станок для гибки арматуры GW-40 МАХ диаметр гладкой арматуры класс АI, мм 4 - 40 МАХ диаметр ребристой арматуры класс АIII, мм 4 - 32 Диаметр рабочего диска, мм 370 Управление Ручное/авто Мощность электродвигателя, кВт 3 (со встроенным тормозом) Количество оборотов электродвигателя, об/мин 1440 Смазка в редукторе, л/кг Трансмиссионное масло 3,5-5,0 Напряжение, В 380 Углы сгибания, градус 0 - 180 Диаметр гибочных штифтов, мм 22 - 92 Скорость вращения главного вала при изгибе, об/мин 7 - 10 Габаритные размеры, мм 860 х 750 х 760 Вес, кг 301 Станок для гибки арматуры GW-50 МАХ диаметр гладкой арматуры класс АI, мм 4 - 50 МАХ диаметр ребристой арматуры класс АIII, мм 4 - 38 Диаметр рабочего диска, мм 380 Управление Ручное/авто Мощность электродвигателя, кВт 4 (со встроенным тормозом) Количество оборотов электродвигателя, об/мин 1440 Смазка в редукторе, л/кг Литол-24; 8,0-11,0 Напряжение, В 380 Углы сгибания, градус 0 - 180 Диаметр гибочных штифтов, мм 25 - 120 Скорость вращения главного вала при изгибе, об/мин 7 - 10 Габаритные размеры, мм 1090 х 870 х 1000 Вес, кг 423 Станок для гибки арматуры однофазный BE-RB-25 МАХ диаметр гладкой арматуры класс АI, мм 6 - 25 МАХ диаметр ребристой арматуры класс АIII, мм 6 - 25 Управление Ручное/авто Мощность электродвигателя, кВт 1,6 Количество оборотов электродвигателя, об/мин 1440 Смазка в редукторе, л/кг Гидравлическое масло 7,0 Напряжение, В 220; 1 фаза Углы сгибания, градус 0 - 180 Скорость гибки, сек 6 -7 Габаритные размеры, мм 445 х 430 х 435 Вес, кг 95 Предлагаем станки для гибки арматуры моделей GF-25, GW-42B, GW-40 и GW-50, которые подключаются к питающей трехфазной сети 380 В, частотой тока 50 Гц. Основные отличие этих моделей друг от друга - это различная мощность обслуживающих электрических приводов и соответственно разный диаметр изгибаемой арматуры для модели GF-25 до 25 мм, для моделей GW-42B, GW-40 до 40 мм и для модели GW-50 до 50 мм. Станок для гибки арматуры GWH-32, это модель для нестандартных задач, предназначен для изготовления спиралей, колец и полуколец из арматурных стержней диаметром до 40 мм. Модель GF-25 также используется для решения нестандартных задач, а именно для гибки арматуры в скобу или хомут. Так же существуют однофазные модели трубогибочных станков, которые подключаются к однофазной питающей сети 220 В, частотой тока 50 Гц. Такие модели являются очень компактными, и преимущественно, используются в тех местах, где отсутствует трехфазное напряжение. Например модель BE-RB-25. Станок для гибки арматуры BE-RB-25 позволяет изгибать арматуру от 6 до 25 мм при скорости цикла гибки в 6-7 секунд. Относительно небольшой вес станка 91 кг, позволяет организовать небольшой арматурный цех на верхних этажах строящегося здания, что экономит время и позволяет эффективно выполнять строительные работы с минимальными простоями. Очень часто, в современном строительстве, при монтаже арматуры на высоте, в местах с ограниченным пространством, применяют легкие и компактные арматурогибы типа модели HHG-16W. При весе инструмента 16,5 кг его можно с легкостью переносить с места на место и использовать, подключив к однофазной сети 220 В. Эта модель ручного арматурогиба может сгибать гладкую и ребристую арматуру диаметром до 16 мм. Все модели трехфазных станков для гибки арматуры с напряжением питания 380В, оснащены колесами, что в совокупности с малым весом и габаритами обеспечивает высокую мобильность и удобство при транспортировке Все модели трубогибочных станков имеют два режима управления - ручной и автоматический. Модель станка для кольцевой и спиральной гибки арматуры GWH-32 и станок для гибки арматуры в скобу или хомут GF-25 управляется только в ручном режиме. Однофазная модель станка для гибки арматуры RB-25 оснащена двумя очень удобными регуляторами, благодаря которым, можно очень легко и быстро установить необходимый угол изгиба. Также в комплект поставки входит набор роликов и втулок различного диаметра, используя которые можно работать с арматурой различных размеров. При проектировании моделей трубогибочных станков GF-25, GWH-32, GW-42B, GW-40, GW-50 и RB-25 была использована принципиально новая кинематическая схема, благодаря чему потребляемая мощность станка снижена на 30%. Ручной электро-гидравлический арматурогиб HHG-16W оснащен дополнительной рукояткой для большего удобства при транспортировке и рычагом для возврата гибочного шаблона в исходное положение. Все модели станков для гибки арматуры отличаются высокой надежностью, что обеспечивает их минимальное техническое обслуживание, экономя время и уменьшая затраты производства. На все модели станков для гибки арматуры предоставляется гарантия 12 месяцев. станки для резки арматуры моделей GQ-45 и GQ-50, которые подключаются к питающей трехфазной сети 380 В, частотой тока 50 Гц и портативные ручные электрические арматурорезы моделей HHG-16D, HHG-20D, RC-22 и RC-25, подключающиеся к питающей однофазной сети 220 В, частотой тока 50 Гц. Станки рубки (резки) арматуры марок GQ-50 и GQ-45 могут эффективно применяться в строительстве жилья, промышленном, дорожном, мостовом строительстве, и в иных строительных проектах . Станки для резки арматуры предназначены для обработки арматуры, а также обычной углеродной стали, горячекатаных стальных прутков и стали с винтовой нарезкой, стальных стержней различного профиля, металлических полос, уголков из большинства марок углеродистой стали. Эти станки отличаются мощностью электрического привода 3 кВт - GQ-45 и 4 кВт - GQ-50, и диаметром разрезаемой арматуры до 40 мм и до 50 мм соответственно. Все модели станков для резки арматуры данной серии оснащены колесами, что в совокупности с малым весом и габаритами обеспечивает высокую мобильность и удобство при транспортировке. Обе модели труборезочных станков работают в ручном режиме управления. Процесс рубки арматуры происходит за счет возвратно-поступательных движений подвижного ножа, приводимого в действие при помощи электродвигателя, относительно стационарного. Ножи поставляются в комплекте со станком. Каждый из ножей имеет две режущие кромки, по мере износа одной из которых и не возможности использования в дальнейшем, нож можно перевернуть и установить в положение с новой, заточенной кромкой. При проектировании моделей станков для резки арматуры GQ-45 и GQ-50 была использована принципиально новая кинематическая схема, благодаря чему потребляемая мощность станка снижена на 30%. Все модели труборезочных станков серии GQ - отличаются высокой надежностью, что обеспечивает их минимальное техническое обслуживание, экономя время и уменьшая затраты производства. Одними из основных преимуществ станков для рубки GQ-50 и GQ-45 являются их надежность, небольшой вес, низкие эксплуатационные расходы, компактность и мобильность. Благодаря надежной и прочной колесной системе, станок легко перемещать по строительной площадке, а с наличием рым-болтов удобен в транспортировке с одного строительного объекта на другой. К достоинствам данных станков можно отнести изготовленные из высококачественной легированной стали и прошедшие необходимую термическую обработку валы, шестерни, лезвия, и иные детали, имеющие повышенную нагрузку.

Поиск подсоса воздуха дымогенераторой Устранении утечки, подсоса в системе выпуска Компьютерная диагностика всех марок и моделей авто Ремонт авто Ремонт ходовой части Замена колодкой Замена тормозной жидкости Замена масла ДВС Замена масла АКПП, МКПП , раздатка, мосты, гидроусилитель и другое Ремонт сухих рулевых реек ( Hyundai, Toyota, Kia, Fiat, Renault и другие) Замена фильтра АКПП Hyundai Kia с разбором АКПП Замена сцепления Замена тяжкек Замена наконечников Перепресовка сайлентблоков Замена свечей зажигания Замена ГРМ Замена прокладок ГБЦ Мелкие сварочные ремонты выхлопных систем, подрамником и другое Замена ступичных подшипников Замена антифриза Промывка печки и системы охлаждения Замена лампочек Мелкий ремонт электрики Замена свечей Подбор запчастей и многое другое По всех интересующим вопросам обращайтесь по телефону Адрес Строгонова 28 Возможна оплата картой или безнал

Пропонуємо генератори гуртом . Зараз у морі , 10.01.2023 фура вантажититься і стартує в Україну, 17-20 січня буде в Києві . Будь-яка форма 100% передоплати , завозить європейська компанія . Мінімальна партія 20 шт , в наявності 300 . Крупним покупцям знижка , обговорюється індивідуально . Конкретні запитання телефоном 06******78 Роман , ( наявні всі месенджери ) ціна з доставкою в Україну . ТОПЛИВО дизель ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 400 В НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 7.5 кВт / при 400 В, 6.7 кВт – при 230 В / МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 8.1 кВт / при 400 В, 7.3 кВт – при 230 В / АЛЬТЕРНАТОР синхронный ДВИГАТЕЛЬ ТИП ДВС 4-тактный ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 498 см? МОЩНОСТЬ 15 л.с. ТИП ЗАПУСКА электростартер РАСХОД ТОПЛИВА 1.25 л/ч / при 50 % нагрузки / ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА 15 л ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА ВРЕМЯ НЕПРЕРЫВНОЙ РАБОТЫ 12 ч / при 50 % нагрузки / ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ воздушное ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОЛ-ВО РОЗЕТОК (230/400 В) 3 шт РОЗЕТКИ 230 В 1 шт на 16 А, 1 шт на 32 А РОЗЕТКИ 400 В 1 шт на 32 А ВЫХОД 12 В клеммы ФУНКЦИИ И ВОЗМОЖНОСТИ ФУНКЦИИ авторегулятор напряжения (AVR) дисплей счетчик моточасов вольтметр ОБЩЕЕ КОЖУХ ШУМОИЗОЛЯЦИИ КОЛЕСА УРОВЕНЬ ЗВУКА (7 М) 72 дБ ГАБАРИТЫ 880x560x720 мм ВЕС 165 кг

Установка 2 в 1! ПРОМЫВКА по специальной технологии радиатора печки, радиатора охлаждения, блока двигателя. ЗАМЕНА антифриза без подъемника методом вытеснения. Функции: • полная замена охлаждающей жидкости • продувка большого и малого круга охлаждения • функция реверс для эффективной промывки • улучшенная промывка с помощью подачи воздуха под давлением • подогрев жидкости для лучшего результата промывки • промывка системы охлаждения ДВС • промывка радиатора печки • промывка радиатора охлаждения • проверка системы охлаждения на герметичность • проверка работоспособности клапана надмерного давления • предварительная откачка антифриза с верхней части радиатора для предотвращения разлива при подключении адаптеров Понемущнства установки: - сокращает время на обслуживание одного автомобиля, до 15 мин. на один автомобиль - не требует использования подъемник (только с верхними патрубками) - три технологии промывки: 1- изменение направления жидкости 2- подогрев жидкости 3- подача воздуха - две технологии замены 1- вытеснением и продувкой сжатым воздухом без участия нового 2- вытеснением старой жидкости новой жидкостью - регулировка мощности подогрева жидкости 1, 2 или 3 - автоматическая регулировка температуры жидкости - быстросъемный штуцер для подключения воздуха - верхняя часть и ёмкость для подогрева жидкости из нержавеющей стали - ёмкости для старого и нового антифриза можно использовать любые - жидкость не протекает - надёжный металлический корпус - адаптеры из пластика усточевого к агрессивной среде - интуитивно понятное управление на лицевой части - безопасное использование - возможно подключение к сети с заземлением - удобное перемещение по СТО Лицевая часть: - монометр давления воздуха - монометр давления воды в системе - редуктор давления воздуха - регулятор потока воды - амперметр - вольтметр - электронный терморегулятор - включатель и индикация ТЭН 1 - включатель и индикация ТЭН 2 - включатель и индикация насосов - основной включатель и индикация - переключатели направления (реверс) потока - переключатель слив/циркуляция - широкая ручка для удобного использования Левая часть: - быстросъемный штуцер для подключения воздуха - розетка 220 для подключения доп. оборудования - карман для инструмента - ручка для удобного использования Правая часть: - два вывода подключения к системе охлаждения - розетка 220 для подключения доп. оборудования - карман для удобного хранения шлангов - ручка для удобного использования Задняя часть: - провод для подключения к сети 220 длинной 5 - щит с автоматикой управления В аппарате для исключения поражения человека током на вводе стоит диффавтомат. Для исключения перегрузки контактов переключателей и терморегулятора и продления их службы эксплуатации, используется контактор и промежуточные реле. Все комплектующие европейских производителей. Краны и фитинги латунные. Все резьбовые соединения выполнены на паклю и пасту для уплотнения соединения. Шланги резиновые армированные. Звоните. Отвечу на все вопросы.

Дизельный генератор, дизельная электростанция, дизельный агрегат на 200 кВт . Двигатель ЯМЗ 7511 , генератор ГСФ -200 , контролёр Datakom . Подогрев блока двигателя . Полный капремонт под ноль . Состояние новой . Очень надёжный , проверенный временем , ремонтопригодный ( + военное качество) агрегат . Даёт возможность пиковых нагрузок до 230 кВт . Достойный вариант:) на рынке таких вариантов нет. Если нет связи пишите Вайбер, Воцап или сюда .

Дизель-генератор , дизельный электрогенератор 200кВт. Двигатель ЯМЗ 7511 , турбо - интеркуллер , генератор ГСФ -200. 200 кВт , 400 вольт, 50 герц . Контролёр Datakom . Подогрев блока двигателя . Надёжная , ремонтопригодная , проверенная временем военная Техника. Состояние новой ( полный капремонт) . Если нет связи , звоните пишите в Вайбер или Воцап 0*6*7***6*4*0***4*6***6*0 ( номер в фото ) Можно здесь оставить сообщение

Компрессор дизельный передвижной ПКСД 5,25 Технические характеристики: Производительность: 5,25 м куб/мин Давление рабочее: 0,7 МПа Двигатель: Д-240,МТЗ Габариты: длина мм 3650 ширина мм 1880 высота мм 2220 масса кг 1690 Полный грамотный капремонт двигателя и компрессорной установки, прошёл обкатку, в работе не был, акб новый,детально вышлю информацию на вайбер,любые проверки, возможна,доставка по городу и области. Территориально находится в Харькове

Компрессор дизельный передвижной ПКСД 5,25 Технические характеристики: Производительность: 5,25 м куб/мин Давление рабочее: 0,8МПа Двигатель: Д-240,МТЗ Габариты: длина мм 3650 ширина мм 1880 высота мм 2220 масса кг 1690 Полный грамотный капремонт двигателя и компрессорной установки, прошёл обкатку, в работе не был, акб новый,детально вышлю информацию на вайбер,любые проверки, возможна,доставка по городу и области. Территориально находится в Харькове

Дизель-генератор , дизельный электрогенератор 170 кВт Двигатель ЯМЗ 7511 , турбо - интеркуллер , генератор ГСФ -200. 170 кВт , 400 вольт, 50 герц . Контролёр Datakom . Подогрев блока двигателя . Так же есть станция 140 кВт. Цена 17000$ с такой же комплектацией .Надёжная , ремонтопригодная , проверенная временем военная Техника. Состояние новой ( полный капремонт) . Если нет связи , звоните пишите в Вайбер или Воцап 0*6*7***6*4*0***4*6***6*0 ( номер в фото ) Можно здесь оставить сообщение

Представляем отличное оборудование для колки дров в домашних или промышленных масштабах. Дровокол гидравлическй Sadko ELS-2200 Преимущества — дровокол Sadko ELS-2200: подходит для частных домов и небольших хозяйств, прекрасно заменяя топор либо дополняя бензопилу. дровокол электрический Sadko ELS-2200 работает от бытовой розетки с напряжением в 220 Вольт. Мощность двигателя — 2,2 кВт, что равно экономии 1 литра бензина за час работы бензопилы. давление острого клина - 5 тонн. горизонтальный лафет с металлическими направляющими, которые удерживают даже широкое полено и не дают ему скатиться в сторону плавно направляя в сторону клина. С одной стороны рамы находится движущийся поршень, с другой стороны рамы — острый клин. управление ручное. Требует одновременного использования двух рук. Одна — держать кнопку запуска, вторая — поворачивать рычаг поршня, приводящий его в движение. Так что вы физически не сможете вставить руку между поленом и клином, и вероятность получить травму — нулевая. Дровокол работает только при одновременном включении кнопки и рычага, пресс двигает полено на колун и раскалывает его вдоль волокон. После раскола отпускаете кнопки и поршень движется назад. максимальная длина полена — 52 см, максимальный диаметр — до 25 см. Обработка поленьев большего диаметра может привести к травме оператора или поломке агрегата. крепкие металлические опоры-ножки, придающие устойчивость и легко выдерживающие вес полена. ручка для удобного хвата на передней панели. Используется при подъёме, когда надо перевозить инструмент. колёса для перевозки дровокола. После того, как приподняли его за ручку спереди, вы спокойно перевозите инструмент по своему участку. Основные характеристики Движение поршня, (мм): 30 Диаметр полена, (мм): 50-250 Длина полена, (мм): 520 Макс. нагрузка, (т): 5 Объем масла, (л): 3,1 Вес, (кг): 39 Двигатель Мощность двигателя (кВт): 2200 Напряжение питания, (В): 220 Частота тока, (Гц): 50 Количество оборотов, (об/мин): 2850 Дровокол конусный винтовой Sadko ES-2200 Преимущества дровокола SADKO ES-2200: электрический двигатель, без выхлопных газов, без вибраций. Потребляет 1,5 кВт электрики в час, бытовой на 220 Вольт. защита двигателя от перегрева с помощью теплового реле. Перегрев — самая главная причина поломок, от которой вы защищены на 100%. прямая передача мощности от вала на колун. Никаких ремней и потери мощности при передаче. сам колун из инструментальной стали. Древесина не способна его повредить. простота в работе и уходе. Весь дровокол состоит из нескольких больших запчастей, которые не сложно поддерживать чистыми и смазанными. Станина, маховик и колун должны регулярно очищаться от опилок и древесной пыли. бытовая модель, предназначенная для работы возле дома, под навесом, даже внутри помещений. простая конструкция обеспечивает долгий и безотказный срок службы. Минимум деталей позволяет им пользоваться годами, даже без дополнительной смазки он не чувствует себя плохо. 2 маслёнки для заливания масла прямо за клином. В них трамбуется смазка только 1 раз за весь срок эскплуатации вашего изделия. Маслу некуда деться оттуда, поэтому оно работает там всегда. раскалывание поленьев размерами 60 на 50 сантиметров. Поленья всегда нужно ставить срезом вниз, то есть корой к колуну. Так древесина всегда раскалывается в стороны, то есть вправо-влево. Основные характеристики Длина полена, (мм): 600 Вес, (кг): 47 Двигатель Тип двигателя: Электрический асинхронный Мощность двигателя (кВт): 1.5 кВт Напряжение питания, (В): 220 Частота тока, (Гц): 50 Количество оборотов, (об/мин): 2810 Также есть реечный и гидравлический вертикальный колун. Все вопросы только по телефонам! Здесь не отвечаем!

Чому саме ми? 1. Єдина будівельна компанія з ліцензією будівництва на автомобільно мийному ринку. Власна структура яка складається з: - Відділу продажів; - відділу проектування; - кошторисного відділу; - будівельного відділу (4 бригади, що працюють по Україні та Європі). - юрист - сервісний відділ 2. Власні цехи: - з виробництва метало каркасів з чорного металу та нержавіючої сталі, будь-якої складності. - зі зборки обладнання. 3. Гарантійні зобов'язання на нульову (будівельну) частину, металокаркас та обладнання. Компанія «PPM Building», компанія яка будує авто мийки під ключ – легкові авто мийки, вантажні авто мийки, авто мийки самообслуговування, та авто миючі комплекси. Маємо великий досвід, адже реалізовано більше ніж 120 об'єктів по території України. Ми з радістю Вам допоможемо з: Підбором та пошуком земельної ділянки. Юридичною підтримкою, повним пакетом документів, з дозволом на початок будівництва. Комплексним проектуванням. Будівництвом нульового циклу. Облаштуванням благоустрою. Підбором та проектуванням металевого каркасу на Ваш смак і бюджет (більше 10 видів каркасу). ПІДБОРОМ ОПТИМАЛЬНОГО КОМПЛЕКТУ ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ МИЙКИ (від мінімальної до максимальної комплектації). Навчання персоналу. Реклама мийки. І саме головне це - запуск мийки до експлуатації Побудуємо Вашу мийку самообслуговування за привабливою ціною. Можлива співпраця по програмам кредитування та лізингу. Якщо у Вас обмежений бюджет - у нас є для Вас вигідна пропозиція

Приглашаем Вас к нам на Автосервис Профессионально исправим неисправности на Вашем автомобиле в кротчайшие сроки, по приятной цене. График работы : пн-сб 9.00-17.00 Предоставляем услуги: 1. Плановое ТО 2. Диагностика и ремонт ходовой части 3. Замена Сцепления 4. Замен КПП 5. 3D Развал схождение (длина подъемника 7 метров) 6. Комплексная диагностика авто перед покупкой 7. Подберем запчасти на Ваше авто auto-garage.kiev.ua РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЯ Развал-схождения легковые 1 ось от 400 грн Развал-схождения легковые 2 оси от 600 грн Развал-схождения джипы кроссовер 1 ось от 600 грн Развал-схождения джипы кроссоверы 2 оси от 700 грн Развал-схождения бусы 1 ось от 700 грн Развал-схождения бусы 2 оси от 750 грн ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ Дигностика системы электропитания от 200 грн Комплексная диагностика (Ходовая часть / Амортизация, Тормозная система, Двигатель / Навесное ооборудование, Жидкости, Подтекания) - от 500грн Компьютерная диагностика от 200 грн Предпродажная диагностика от 2500 грн Проверка лакокрасочного покрытия от 200 грн ЗАМЕНА ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ И ФИЛЬТРОВ Замена масла в двигателе от 350 грн Замена масла с промывкой двигателя от 500 грн Замена масла в механической КПП от 300 грн Замена фильтра воздуха (2 элемента) от 250 грн Замена фильтра воздуха от 170 грн Замена фильтра салона (кондиционера) в бардачке от 200 грн Замена фильтра салона (кондиционера) педальный узел от 500 грн Замена фильтра топливного подвесного от 200 грн Замена фильтра топливного в баке от 1000 грн Замена фильтра топливного дизельного от 450 грн Частичная замена жидкости в АКПП без замены фильтра от 800 грн Замена жидкости в АКПП с заменой фильтра от 1100 грн Замена масла в раздаточной коробке от 300 грн Замена масла в мосту от 300 грн Замена жидкости ГУР от 640 грн Замена жидкости ГУР с промывкой от 800 грн Замена жидкости системы охлаждения от 640 грн Замена жидкости системы охлаждения с промывкой от 800 грн Замена жидкости коробки с двойным сцеплением (DSG) - уточняйте Смазка 1 крестовины карданного вала от 140 грн ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Замена тормозных колодок барабанных (комплект) от 1110 грн Замена тормозного барабана от 600 грн Регулировка ручного тормоза от 450 грн Замена колодок ручного тормоза от 1250 грн Замена троса ручного тормоза (одна сторона) от 600 грн Замена тормозного суппорта от 550 грн Замена ремкомплекта тормозного суппорта 1 поршень от 700 грн Замена ремкомплекта тормозного суппорта 2 поршня от 850 грн Замена ремкомплекта тормозного суппорта 4 поршня от 1350 грн Замена главного тормозного цилиндра от 650 грн Замена тормозного цилиндра рабочего от 500 грн Замена вакуумного усилителя тормозов от 1400 грн Замена тормозных дисков с колодками (пара) от 850 грн Замена тормозной жидкости от 300 грн Разработка тормозного суппорта от 700 грн РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Замена рулевого наконечника от 550 грн Замена рулевой тяги от 650 грн Замена насоса гидроусилителя от 1400 грн Замена пыльника рулевой рейки от 550 грн Замена рулевой рейки от 1500 грн ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Замена бензонасоса подвесного от 550 грн Замена бензонасоса погружного (в баке) от 950 грн ДВИГАТЕЛЬ Замена прокладки выпускного коллектора от 850 грн Замена прокладки впускного коллектора от 850 грн Замена прокладки клапанной крышки (без снятия коллектора) от 850 грн Замена турбины - уточняйте Замена шкива коленвала - уточняйте Замена заднего сальника коленвала (МКПП, без снятия подрамника) от 2750 грн Замена заднего сальника коленвала (МКПП, со снятием подрамника) от 3950 грн Замена заднего сальника коленвала (АКПП) от 6150 грн Замена заднего сальника коленвала (АКПП, полный привод) от 7250 грн Замена прокладки клапанной крышки (со снятием коллектора) от 1250 грн Замер компресии бензинового двигателя (1 цилиндр) без снятия коллектора от 200 грн СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Замена свечей зажигания 4шт. (без снятия коллектора) от 400 грн Замена свечей зажигания 6шт. (со снятием коллектора) от 1200 грн Замена свечей зажигания 8шт. (со снятием коллектора) от 1400 грн Замена свечей зажигания 1шт. (оппозитный двигатель) от 350 грн Замена свечей зажигания 4шт. (со снятием коллектора) 1400 грн Замена свечей зажигания 6шт. (со снятием коллектора) от 1000 грн Монтаж / демонтаж коллектора от 750 грн Замена свечей накала 4шт. от 1400 грн Замена свечей накала 6шт. (без снятия коллектора) от 2000 грн Замена свечей накала 6шт. (со снятием коллектора) от 3000 грн Замена свечей накала 8шт. от 3650 грн ЗАМЕНА СЕРВИСНЫХ РЕМНЕЙ Замена ГУР от 550 грн Замена ремня генератора от 550 грн Замена ремня кондиционера от 550 грн Замена ролика натяжного ремня поликлинового от 500 грн Замена ролика обводного ремня поликлинового от 500 грн СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ Замена радиатора двигателя от 1300 грн Замена термостата от 750 грн Замена термостата с корпусом в сборе от 3400 грн Замена насоса системы охлаждения (без снятия ремня ГРМ) от 1100 грн ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА Замена глушителя на хомутах от 650 грн Замена глушителя со сваркой/резкой от 850 грн Ремонт глушителя от 850 грн Замена резонатора на хомутах от 550 грн Замена резонатора со сваркой/резкой от 850 грн Ремонт резонатора от 850 грн Замена гофры на хомутах от 950 грн Замена гофры со сваркой/резкой от 1150 грн Ремонт гофры от 1150 грн Сварочные работы (точка) от 280 грн Обрезка трубы по кругу (точка) от 280 грн Замена катализатора от 1900 грн

ОФИЦИАЛЬНАЯ ГАРАНТИЯ!!! Принимаем предзаказы!!! ПОСТАВКА 20 ЯНВАРЯ!!! Описание KDE19STA - однофазный, супер тихий дизель-генератор максимальной мощностью 15 кВт с жидкостным охлаждением и электростартером, аккумулятор в комплекте. На электростанции установлен трёхцилиндровый, 4х-тактный двигатель КМ376AG (Daihatsu) жидкостное охлаждение. Топливный бак рассчитан на 38 л. сезонного дизельного топлива, что обеспечивает время автономной работы на одной заправке до 10 часов. Используется для энергообеспечения предприятий, строительных объектов, торговых площадей. Характеристики Номинальная мощность (кВА) 14.4 Максимальная мощность (кВА) 16.7 Номинальная мощность (кВт) 13 Максимальная мощность (кВт) 15 Номинальная частота тока (Гц) 50 Номинальное напряжение (В) 220 Число фаз 1 Номинальная сила тока (А) 62.6 Модель генератора KT19 Количество полюсов 2 Коэффициент мощности (cos Ф) 0.9 Класс изоляции F Объем топливного бака (л) 38 Потребление топлива (г/кВА-ч) 280 Расход топлива (л/ч) 4.2 Время автономной работы (ч) 10 Уровень шума (Дб) 72 Размеры (см) 155х72х81 Вес (кг) 442 Охлаждение Жидкостное Тип запуска Электростарт Система автозапуска Опция Модель двигателя КМ376AG (Daihatsu) Тип двигателя Трёхцилиндровый, 4х-тактный Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм) 76x77 Рабочий объём двигателя (л) 1.048 Водяной радиатор (л) 5 Система смазки Смазка под давлением Число оборотов двигателя (об/мин) 3000 Компрессия 21.5 Ёмкость масляного картера, л 4.8 Мощность двигателя (В, кВт) 12 В, 1.4 кВт Мощность генератора (В, А) 14В, 20 А Ёмкость аккумулятора (В, А-ч) 12В, 65 А-ч Выходные терминалы Есть Тип топлива Дизельное топливо Панель управления Цифровая Особенности и комплектация Популярная модель генератора, выбирают ее предприятия и частные лица в качестве резервного источника электроснабжения. На станции установлен оригинальный Японский трёхцилиндровый дизельный двигатель Daihatsu (производства Япония), в кожухе, комплектуется колёсами. Мобильный и очень универсальный аппарат. Используется для работы, как с однофазными, так и трёхфазными сетями. Комплектация: цифровая панель управления, электростартер, с возможностью автоматизации (установка автоматического ввода в резерв), есть 2 розетки переменного тока на 230В, 16А и силовой выход. Установлены системы экономичного расхода топлива и автоматическая система защитного отключения при низком уровне масла и перегрузке.

Только предзаказ. 10-14 дней будет ехать в Украину. ОПТ - лично. Работаем и с ФОП и ТОВ. Возможно заказать генератор по своим характеристикам, обсуждается лично. Запуск двигателя:? ручной стартер Номинальная мощность:? 2.2 Максимальная мощность:? 2.5 Количество фаз:? 3 фазы (220 В/380 В) Режим работы:? резервный источник тока... Вид топлива:? бензин Тактность двигателя:? 4-тактный Мощность двигателя:? 4.8 Мощность двигателя:? 6.5 Расход топлива на 1 кВт/ч:? 1.1 Расход топлива при 100% нагрузке:? 1.1 Охлаждение двигателя:? воздушное Объем масляного картера:? 1.1 Автономная работа:? 12...